496
A
B
C
www.iguzzini.com
Protezione da sovratensioni nell’illuminazione stradale
Effi cace protezione integrata nel driver LED (vedi Prodotti stradali Led iGuzzini)
Protezione da sovratensione integrata nella scatola di derivazione (SPD)
Protezione da sovratensione integrata nella cabina di distribuzione principale (SPD)
Diversamente dalle sorgenti a scarica, i LED sono diodi luminosi progettati per basse tensioni d’esercizio e quindi sono notevolmente più sensibili alle variazioni di tensione. Nell’illuminazione stradale sono molto frequenti le sovratensioni, di vario tipo, ed è pertanto, nel caso di apparecchi LED, è fondamentale utilizzare protezioni adeguate sia per il circuito LED che per i driver LED.
Quando e come si verifi cano le sovratensioni?
Una sovratensione consiste in un rapido innalzamento del valore di tensione tra parti di diversa polarità e tra queste e la terra, oltre al valore tipico di funzionamento normale.
Le sovratensioni si verifi cano in seguito a:
•
Caduta di fulmini nell’area dell’impianto (direttamente sull’apparecchio o nelle vicinanze
•
Accumulo di scariche elettrostatiche
•
Manovre sulla rete elettrica di alimentazione dell’impianto/apparecchi di illuminazione e/o fulminazione indiretta.
Le sovratensioni provenienti dalla rete elettrica si presentano molto più spesso rispetto a quelle generate dalla caduta diretta di fulmini e si generano in seguito a fenomeni atmosferici (fulminazione indiretta) o fenomeni induttivi anche su linee diverse da quella di alimentazione dell’apparecchio.
Queste sovratensioni possono
interessare l’apparecchio in due modalità:
•
Sovratensioni di modo differenziale, fra Linea e Neutro. Sono generalmente di entità limitata.
•
Sovratensioni di modo comune, fra Linea e Terra, fra Neutro e Terra. Possono raggiungere intensità anche molto elevate sebbene meno frequenti.
Cosa generano?
Elevate sovratensioni possono superare la soglia di tenuta provocando il guasto parziale o totale dei LED e/o del driver. Alcune, di più debole intensità, potrebbero comunque pregiudicare le prestazioni del LED nel tempo, pur non provocando un danno diretto.
Come proteggere?
Al fi ne di garantire una protezione adeguata, è necessario intraprendere misure in grado di prevenire o limitare le sovratensioni. Noi interveniamo sin dalla fase di progettazione dell’apparecchio, ottimizzando le interdistanze dei diodi nel circuito LED e gli spessori di isolamento. Selezioniamo inoltre il driver con elevata protezione ai surge, in grado di salvaguardare i moduli LED. Queste attenzioni consentono di conseguire, nei nostri apparecchi stradali di ultima generazione*, valori di protezione pari a 6 kV in modo differenziale e 10 kV in modo comune. (La Norma CEI 34-156:2016 consiglia una protezione pari a 2,5-4kV in modo differenziale e 4-6 kV in modo comune).
Wow, Archilede, Quid, Street
In aggiunta alle protezioni dell’apparecchio, in zone sensibili a questo tipo di fenomeni, è necessario proteggere l’impianto con dispositivi aggiuntivi SPD (Surge Protection Device)**.
Tali dispositivi, hanno la funzione di limitare la tensione dei circuiti elettrici entro un valore prefi ssato e di convogliare verso terra le sovracorrenti associate. In primis, se la zona è a rischio e non esistono parafulmini, si può prevedere una protezione da sovratensione nella cabina di distribuzione principale dell’illuminazione stradale ed eventualmente, in aggiunta, anche una protezione da sovratensione integrata nella scatola di derivazione alla base del palo. Questa ultima soluzione si giustifi ca solo se la distanza tra il palo e la cabina è elevata e se l’area è caratterizzata da un’alta densità di fulminazione.
Piazza della Repubblica – Spello, Italia
Progetto architettonico: Oikos Progetti
Progetto illuminotecnico: Arch. Massimo Berzetta
Foto: Luca Petrucci
Overview Sistemi da palo
A
B
C
www.iguzzini.com
Защита от перенапряжения в дорожном освещении
Эффективная защита, встроенная в драйвер светодиода
(см. дорожные светодиодные светильники iGuzzini)
Защита от перенапряжений, встроенная в
ответвительную коробку (SPD)
Защита от перенапряжений, встроенная в главную
распределительную будку дорожного освещения (SPD)
В отличие от газоразрядных ламп,
световые диоды, спроектированы
для низкого рабочего напряжения
и, следовательно, являются более
чувствительными к изменению
напряжения. В дорожном
освещении перенапряжения
разного типа случаются часто
и поэтому в случае приборов
LED необходимо использовать
соответствующую защиту как для
цепи, так и для драйвера LED.
Когда и как возникают
перенапряжения?
Перенапряжением считается
резкое повышение значения
напряжения между токоведущими
частями различной полярности и
между ними и заземлением, сверх
типичного значения нормального
функционирования.
Перенапряжения возникают
вследствие:
• Попадание молний в зону
установки (прямо на прибор или
рядом
• Накопление электростатического
заряда
• Операции на электросети питания
системы/приборов освещения
и (или) косвенное поражение
молнией.
Перенапряжения в электросети
случаются гораздо чаще по сравнению
с перенапряжениями, вызванными
прямым попаданием молнии, и
образуются в результате атмосферных
явлений (косвенное попадание
молнии) или индукционных явлений
на линиях, не относящихся к линиям
питания прибора.
Такие перенапряжения могут
воздействовать на прибор двумя
способами:
• Перенапряжения в
дифференциальном режиме между
линией и нейтралью. Происходят
обычно в ограниченной степени.
• Перенапряжения в общем режиме
между линией и заземлением,
между нейтралью и заземлением.
Могут достичь даже очень большой
интенсивности, хотя случаются реже.
Что происходит?
Высокие скачки напряжения могут
превысить порог выдерживаемого
напряжения, вызывая частичную или
полную неисправность LED и (или)
драйвера. Некоторые из них, более
слабые, могут со временем нарушить
характеристики LED, хотя и не нанося
прямого ущерба.
Как защитить?
В целях обеспечения
соответствующей защиты необходимо
предпринять меры, способные
предупредить или ограничить
возникновение перенапряжения.
Мы работаем над этим с начальной
стадии проектирования прибора,
оптимизируя расстояния между
диодами в цепи LED и толщину
изоляции. Мы выбираем драйверы с
высокой защитой от перенапряжения,
способные защитить модули LED.
Данные меры позволяют достичь
в наших дорожных светильниках
последнего поколения*
значений защиты равных 6 кВ в
дифференциальном режиме и 10 кВ
в общем режиме. (Стандарт CEI 34-
156:2016 рекомендует защиту, равную
2,5-4кВ в дифференциальном режиме
и 4-6 кВ в общем режиме).
Wow, Archilede, Quid, Street
В дополнение к защите прибора, в
зонах, чувствительных к явлениям
такого типа, необходимо защитить
систему дополнительными
устройствами SPD (Surge Protection
Device)**.
Такие устройства имеют своей
функцией ограничивать напряжение
электрических цепей до заданного
значения и уводить в землю
перенапряжения. В первую
очередь, если зона находится
под угрозой и в ней отсутствуют
громоотводы, можно предусмотреть
защиту от перенапряжений в
главной распределительной будке
дорожного освещения и, если
необходимо, дополнительно защиту
от перенапряжений, встроенную в
ответвительную коробку в основании
опоры. Это последнее решение
оправдано только в том случае,
если расстояние между опорой и
кабиной слишком большое, а зона
характеризуется высокой плотностью
ударов молний.
Площадь Республики – Спелло, Италия
Архитектурный проект: Oikos Progetti
Проект освещения: Арх. Массимо Бердзетта
Фото: Luca Petrucci
Обзор Светильники для опор
A
B
C
