Ultramobile ha aperto un filone che ancora oggi si presenta di grande
attualità, con l’esplorazioni di direzioni “altre” volte ad allargare
a territori laterali e di confine rispetto alla cultura del progetto e al
tempo stesso arricchirla e liberarla dai vincoli stretti imposti dai
modelli culturali, dai metodi produttivi e dal mercato.
Metamobile infine è una precisa proposta di mobili semplici e a
basso prezzo, addirittura autoprodotti. Come i progetti di Enzo
Mari – provocatoriamente emblematici dell’intera collezione – per
l’autocostruzione nell’arredamento, sfida alle regole del mercato e
della distribuzione.
Dentro la sua storia e il suo presente, Simon contiene elementi
di grande interesse e vitalità dal punto di vista del “contenuto” e
significato sotteso alle proprie scelte culturali e imprenditoriali; inoltre
vanta un patrimonio di progetti e prodotti che hanno esplorato strade
innovative e al tempo stesso sono stati capaci di imporsi, presso
critica e pubblico, come icone del design.
Alberto Bassi
Storico e critico del design
Ultramobile a ouvert une voie qui reste aujourd’hui encore de grande
actualité, avec l’exploration d’autres pistes visant à s’ouvrir à des
territoires riverains et frontaliers par rapport à la culture du projet et
par la même l’enrichir et la libérer de l’étau des modèles culturels, des
méthodes de production et du marché.
Metamobile, quant à elle, est une proposition précise de meubles
simples et à bas prix, et même autoproduits. Comme les projets d’Enzo
Mari – délibérément emblématiques de toute la collection – pour l’auto-
construction dans le mobilier, c’est un véritable défi lancé aux règles du
marché et de la distribution.
L’histoire de Simon, passée ou présente, compte des éléments
extrêmement intéressants et au tempérament bien trempé, du point de
vue du « contenu » et de la signification qu’impliquent ses propres choix
culturels et entrepreneuriaux.
En outre, elle vante un patrimoine de projets et de produits qui ont
exploré des pistes innovantes tout en sachant s’imposer, aux yeux de la
critique et du public, comme des icônes du design.
Alberto Bassi
Historien et critique du design
Ultramobile started a trend which, even today, is still contemporary,
by exploring alternative directions with the aim of widening territories
normally pushed to one side by design culture, at the same time
enriching that very same culture, freeing it from the narrow confines
imposed on it by cultural models, methods of production and market
demands.
Finally came Metamobile, which offered straightforward sets of
affordable furniture, designs that could be assembled at home. Like the
designs by Enzo Mari – provocative emblems of the whole collection – for
ready to assemble furniture parts, a challenge to the rules of marketing
and distribution. From its past right up until this day Simon has many
elements of great interest and vitality, both in its “content” and its actual
meaning, all of which are influenced by the choices that were taken in
terms of both business and culture; what is more, it hosts a collection
of designs and products which have explored many innovative routes,
whilst at the same time making their marks as true design icons, with
critics and members of the public alike.
Alberto Bassi
Design Historian and Critic
DINO GAVINA’S PORTRAIT © ALFA CASTALDI
SIMON:
UN PATRIMONIO
DI PROGETTI E
PRODOTTI- ICONE
DEL DESIGN
/
SIMON:
A HERITAGE OF
PROJECTS AND
PRODUCTS,
DESIGN ICONS
/
SIMON:
UN PATRIMOINE DE
PROJETS ET DE
PRODUITS – ICÔNES
DU DESIGN
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